“科创平台升级项目”将把握数字化时代发展需求，对公司现在存在研发资源进行整合，全方面提升公司科研创新以及产业化能力。一方面，项目将通过优化研发环境、加强人才引进等方式，打造高能级科创平台，吸引更多高质量专业方面技术人员。另一方面，项目将围绕公司业务需求，对公司开发服务平台做持续升级。

  公司智慧化综合解决方案是在深度理解客户的真实需求的基础上，依据行业经验和软硬件产品性能、功能特点，为客户定制的一体化综合服务，在实现系统基本应用功能的同时，依托公司丰富的产品线和研发能力，提高用户在智慧交通、智慧城市等领域的感知能力、管理能力，提升运行效率和服务质量。

  在智慧交通领域，公司为各级道路建筑设计企业、运营单位提供交通数字化、智慧化全周期综合解决方案，在实现公路通信、监控、收费（含 ETC 系统）等基本功能的基础上，运用物联网、大数据、云计算、人工智能、数字孪生等新一代信息技术，按照每个客户需求提供方案咨询、产品开发、集成交付和运行维护服务，实现智慧建设、智慧管控、智慧营运、智慧养护和智慧服务等功能，有效提升管理效率，保障运营畅通、建设透明。

  感知层：以各类前端感知设备为主，通过摄像机、照度仪、车检器、高清卡口、气象仪、能见度仪、路侧设备、智能车载终端、毫米波雷达等硬件设备及相关技术的应用，实时开展信息识别、采集、监测和控制工作，确保交通整体态势及时感知、异常事件迅速预警，以保障交通安全和效率。

  基础层：基础层整体涵盖光纤通信网络、云边端互联、无线网络、物联网及服务集群，承担了大容量、高效率的信息数据传输、存储、计算及基础保障工作。其中设施设备数据物联综合采集（以下称“物联网平台”）、云边端计算和通信系统确保数据传输、融合通信和逻辑计算，虚拟云服务提供云平台集群存储及服务功能，供配电确保感知层设备设施用电能耗稳定。

  数据中台层：主要对基础层采集的数据进行处理、分析和开放工作，通过数据接入、数据存储和数据计算，实现对数据全生命周期的管理，结合数据治理体系、数据服务体系和数据可视化体系，充分挖掘业务数据价值，为业务中台提供数据基础。该层在技术架构中起到承上启下的关键作用。

  业务中台层：主要为业务应用提供开发、运行和管控环境，整合各智慧应用模块，提供集成的信息化应用和服务。随着近年来交通主管部门、运营单位对于交通数据资源的整合、共享、利用的需求日益提高，公司形成了包括交通算法引擎、视频引擎、数字孪生底座、BIM+GIS 引擎和工作流引擎等基础支撑型平台，可有效解决智慧交通领域数据种类繁多且业务逻辑复杂，智能化、可视化、模型化、流程化等能力相对偏弱的问题，实现业务轻量化和多元化目标，为上层应用服务提供充足动力。

  业务应用层：公司已经形成了可涵盖智慧管控、智慧营运、智慧服务、智慧建设和智慧养护等智慧交通行业全周期的丰富应用产品，可结合客户的真实需求选择性搭配，个性化实现不同的功能组合。

  基于对智慧交通行业客户需求、产业政策和技术发展趋势的深入理解，公司开发了智慧云控平台，该产品是在智慧交通业务场景下，汇聚基础层、数据中台层和业务中台层为一体的解决方案和集成平台。利用物联综合采集，整合交通设备设施数据，依托大数据、云计算等技术，实现交通数据实时融合和数据价值挖掘；依托平台计算能力，通过各类业务中台如数字孪生、交通算法等实现实时分析；依托数据分析结果，构建支撑综合交通建设、管控、营运、养护和服务的应用体系。平台整体构建了综合交通智能化管理决策体系，在综合信息采集、决策管理、公众服务、应急指挥等各个方面得到充分应用。

  公司智慧云控平台在杭州绕城西复线、宁波舟山大桥试验区段、沪杭甬高速、杭绍甬高速、金丽温高速、杭金衢高速等多个路段上线使用，整合了交通数据资源，有效减少了交通拥堵事件，提升了通行效率，降低碳排放，实现绿色出行。相关产品在杭州绕城西复线部署后的统计数据显示，相较于申嘉湖高速公路、长深高速公路（杭宁）与沪渝高速公路（申苏浙皖）等路段，在道路安全、应急保通效率、道路通行效率等方面有所提升。

  智慧管控解决方案主要面向公路营运方、公路建设方、交通设计规划部门以及系统集成商等下游客户，为客户建设公路监控系统，并基于摄像机、车检器、高清卡口、气象仪、路侧设备、毫米波雷达等感知设备，运用物联网、大数据等前沿技术采集公路主线设备、交通事件、气象、应急资源和交通路况等数据，并将数据进行深度融合，形成公路运行态势一张图；同步构建公路分析和控制平台，借助数字化预案，全面提升道路事件的处置效率、道路管控策略的科学性，实现公路日常管控的规范化、智慧化，可包含智慧云控平台、监控指挥系统、隧道管控系统等子系统。

  智慧营运解决方案主要由智能运维、收费及营运稽核和重点车辆管理三个子系统构成。

  智能运维系统主要面向各级公路建设和运营主体，建立相关设备资产档案库，实现对基础信息、历史维护维修信息、变更信息、关联信息、设备检测和设备图纸等的一体化管理，覆盖从预算申报、采购和变更的全过程，创立“一设一档”资产管理新模式，同时运用物联网技术采集机电设备运行状态，将主动监控报警、运维知识共享、高效响应处置和数字化施工审批融于一体，打破了传统运维工作的碎片化管理模式，有效节约运行维护的人工成本。

  公司智能运维系统已服务沪杭甬高速、杭金衢高速、金丽温高速、温州绕城高速、崇水高速等路段；支持多场景、多厂商、多类型设备一体化接入和在线 余万个设备建立数字资产档案，实现“一设一档”的全生命周期管理；目前针对超 5 万个重要设备进行了重点的实时状态监测，涵盖了高速公路主线门架设备、收费车道设备、主线道路设备、站房动力设备、通信机房设备、隧道设备等，提升运维人员工作效率、减少设备维修时长、缩短故障发现时间和故障修复时间，促进降本增效，具有良好的经济效益和社会效益。

  基于公司为客户建设的道路通行收费系统，并通过数据挖掘分析，实现重要经营指标的统计及预测，并利用数据间关联识别、分析、还原和统计车辆异常情况，对嫌疑车辆进行主动推荐和证据组装，有效辅助高速公路管理方增收堵漏。

  重点车辆管理系统利用大数据分析技术汇聚收费站、门架获取的牌识数据和抓拍图片等，结合外部的危化品车辆基础信息进行深度分析，实时获知路段上行驶的危化品车辆，重点关注长隧道、桥梁位置的危化品车辆，以便监控管理人员掌握路上风险，同时对危化品车的超速、闯禁、超载、变道、行政处罚、危化品等级等情况进行挖掘分析，建立危化品车的风险档案库，对于风险等级较高的车辆进行重点关注监控。

  公司基于公路交通工程（公路机电工程）、电子与智能化工程、城市及道路照明工程及机电工程施工总承包等资质优势，多年来累积的供应商渠道资源优势，物联网平台和 BIM+GIS 平台等技术/产品优势，逐步拓展智慧城市领域业务。

  在城市规划建设解决方案中，公司的管网数字化产品，以北斗定位技术实现地下管线G 等通信技术汇聚各类物联感知设备，结合数字孪生技术构建城市数字管网，打造地下管网全寿命周期及实时监管的综合信息体系，实现数据采集、数据分析、灾难预警和预案处置，为城市管理者提供管网的健康情况、运行情况及资产寿命等信息，有助于提升管网资源的掌控力及设施可靠性，防范化解安全隐患。

  在城市管理解决方案中，公司的智慧停车系统可面向各类停车场所，实现跨区域、多层级的集中监控和管理，结合停车资源、停车利用率、动态变化相关数据分析，为政府、相关主管部门和运营单位提供远程监控、支付管理、统计分析和数据展现等服务，从而降低运营成本，提高效率。

  在城市运营解决方案中，公司的智慧园区系统依托物联综合采集管理，以云边端协同计算为纽带，结合前端智能硬件，以各类园区为场景，将园区数字化、办公自动化、楼宇智能化、通信泛在化、设备物联化在一个平台下集中进行监控和管理，实现园区安防、物业管理、停车管理、照明控制、能耗监测、数字驾驶舱等功能。

  公司在金华飞扬小镇项目实施过程中，通过物联网平台实现大楼视频监控、出入口门禁、园区路灯监控等子系统对接；通过数据中台实现了原飞扬小镇孪生可视化平台、数字驾驶舱、综合公共信息平台、三维管网平台和物联网平台五大平台的集成，并对接了婺城区“企服通”“三服务”等系统和浙江省一体化数字资源系统、省开发区智治系统等系统，实现数据融合，为驾驶舱提供数据基础；通过数字孪生平台对婺城经开区进行了 2 厘米精度飞扫和 CIM 建模，对小镇客厅大楼进行 BIM 建模，对飞扬园区三维管网进行 BIM 建模，并对上述基础数据进行科学预测级的数字孪生搭建。

  该项目实现了婺城经济开发区经济、治安、治理等多方面实时运行状态的直观展示，为开发区的智慧化管理和服务提供支撑。

  公司作为智慧交通、智慧城市领域数字化转型服务商，以行业发展趋势和政策导向为依据，通过对行业发展方向及客户需求的精准把握、项目实施经验的累积、核心产品的不断迭代升级，公司已经逐渐形成了通用支撑型技术、孪生算法技术、集成管控技术等多项核心技术。

  近年来，公司将大数据、云计算、人工智能等新兴技术深入融合于产品和服务，获得行业内的认可和好评：“高速公路基础设施智慧化运维与改造关键技术研究与应用”获得“2022 年度中国交通运输协会科学技术奖科技进步奖二等奖”；“急客通•施救在线 年度高速公路信息化最佳产品”；“智慧高速云控平台”入选浙江省经济和信息化厅“2022 年度浙江制造精品”；

  “235 国道金东安里至楼店段工程‘智慧工地’系统”获得中国公路学会“交通 BIM 工程创新奖（二等奖）”。公司研发创新能力受到社会各界的广泛认可。此外，公司与多所研究机构保持紧密互动，以共建联合实验室、人才培养、开放课题与技术委托开发等形式，建立了良好的产学研合作关系并保持了良好的技术前瞻性。综上，公司较强的研发创新能力，为项目实施提供了技术可行性。

  公司致力于成为具有行业影响力的数字化转型服务商，多年来围绕智慧交通、智慧城市等业务领域，形成了以云研究院为主、各业务单元研发部门为辅的研发体系。云研究院聚焦公司级核心产品的研发，同时牵头公司科研课题类产品的咨询和申报管理。

  重点发力对课题+核心技术等前沿技术探索和转化。各业务单元研发部门，则立足业务需求，开展针对性研究及成果转化。公司以满足市场需求、推动产品标准化，实现成果共享、研发进度可控、产品成本定价合理为核心目标，建立了完善的研发管理体系，制定了高效的研发流程规范。

  研发制度从公司层面进行产品统一规划，推动业务单元之间有效沟通、协作以及决策，实现研发效率最大化。通过产品规划和分工界面设计，实现产品组件并行开发，缩短研发时间；通过采用公共模块进一步提高产品研究开发的效率。

  公司不断完善现有研发管理制度，通过对公司研发资源、研发流程的规范化、标准化，实现了公司级研发能力的复用和共享，切实提高了研发效率以及研发质量。完善的研发体系以及高效的研发制度，有助于项目研发课题的开展，加速公司研发成果的产业转化，推动新技术、新应用在公司业务中占比的持续提升，为项目的顺利实施提供管理保障。

  公司在自主研发基础上，积极开展对外合作。报告期内，公司与科研机构、上下游企业共同承接科技厅省级研究课题、交通厅研究课题。通过对外合作，公司实现了硬件开发技术、通讯技术、融合平台搭建等先进技术的引进，有效提升了公司科研创新能力，为项目中的上下游产业链技术整合奠定了良好基础。

  公司总部位于浙江省杭州市，杭州作为数字经济先发城市，在建设信息基础设施、推进产业数字化等方面取得显著成效。杭州近年来斩获了一大批“国字号”招牌——从国家新一代人工智能创新发展试验区、人工智能创新应用先导区，到国家民用无人驾驶航空试验区、国家级服务型制造示范城市，再到区块链创新应用综合性试点、全国首批“千兆城市”等，始终为全省、全国数字经济创新发展探路先行。

  随着数字产业的高速发展，杭州培养、吸引了大量高端人才以及研究机构，聚集了丰富的智慧产业资源。比如，之江实验室聚焦智能感知、智能网络、智能计算、大数据与区块链以及智能系统等。杭州数字经济的蓬勃发展、相对完善的数字化产业链，以及丰富的技术、人才资源，为本项目的实施奠定了人才基础。

  公司计划通过本项目新建总部大楼扩大办公面积、优化办公环境以及打造专业实验室，进而更好整合公司现有研发资源，为研发团队营造良好的研发环境。同时，也为公司未来大力引进高质量研发人才奠定良好基础，有助于公司科创能力的进一步提升。

  “十四五”期间，公司将牢牢抓住数字经济战略机遇期，聚焦智慧交通、智慧城市等重点数字化业务场景，以赋能细分行业用户数字化转型为主体，打造以数字咨询规划为牵引、以数字基础设施建设为支撑、以数据资源增值服务为核心的业务布局，提供覆盖公路、轨道、机场、港口、综合枢纽、智慧城市、数字政务等专业细分领域的数字化转型一站式服务。为此，公司需要进一步提升研发创新能力，实现咨询+整合+研发+运营一体化综合能力的突破。

  本项目中，公司将通过场地建设、设备购置、人员招募等方式，集中整合公司研发资源，打造高能级科创平台。同时，公司还将通过引进专家型人才组建创新型团队，保持公司的技术先进性，形成“人才资质+创新赋能”的双引擎体系。在研发课题制定方面，公司将围绕智慧交通、智慧城市等行业前沿领域，开展专项研究，并推动相关研究成果的产业化应用。

  改善公司新技术新应用在主业占较低的情况，突出自主研发产品在整体解决方案中的应用，丰富公司业务多样性。综上，本项目的实施符合公司未来发展方向，有利于进一步加强公司科研创新能力以及研发成果转化能力，提高新技术新应用在主业中的占比，顺应行业发展的新趋势，实现公司核心竞争力的提升。

  本项目将重点完成业务中台、算法平台、数据中台、交通仿真平台、物联网平台、模型渲染引擎和 BIM+GIS 的功能开发或平台升级，提升整个产品体系的运营效率，最终增强公司产品体系的市场竞争力。

  公司将通过实施“科创平台升级项目”对现有开发服务平台进行迭代升级和功能开发，具体如下：

  业务中台基于微服务、中台化架构，把通用的企业服务提炼封装为可复用、可扩展、可运营的中台能力，并为中台能力的开发、运营提供一系列的支撑服务。拟继续梳理公司相关业务通用性能力，通过低代码技术构建各业务线的前台功能。

  算法平台覆盖数据预处理、特征生成、模型训练、模型评估、模型部署等模块。完善数据预处理、特征生成、模型训练、模型评估、模型部署等模块，增加在线预测、AB 实验、算法效果评估，构建算法全流程，让算法工程师把有限的精力聚焦于业务和算法逻辑的迭代优化。

  数据中台按照数据全生命周期原理，分别为数据采集、数据治理（处理）、数据存储和数据开放四个阶段，分别对应数据中台的治理平台、调度平台、开发平台、建模平台、API 平台、壳系统。新增可视化、标签管理、机器学习、运维管理等模块，构建数据可视化能力。

  交通仿真平台客户使用交通仿真平台可实现基于门架 ETC 数据输入实现历史推演、实时仿真和仿真预测的能力平台，可设为在大流量、施工、事故等场景影响下，仿真模拟推演不同路段在不同管控措施下的交通流状态随时间变动情况，可以在一定程度上完成不同管控方案的管控效果评估对比，输出关键评价指标，具有辅助管理人员进行高速管控决策的能力，为事前主动管控提供支撑。实现门架、雷达、导航、视频等多源异构数据智能融合，建立管控决策库，为高速运营决策提供支持和参考。

  建立管控策略模型和动态调控机制，通过智能管控方案自动生成，对匝道、收费站、枢纽互通等节点流入/流出交通实现动态调控，提高通行效率和安全性。同时构建车道级孪生在线仿真，实时在线监测和仿真推演能力。

  物联网平台实现高速路网、城市建筑的智能终端的一体化链接、管理和控制能力，分为连接管理、设备管理、应用使能和系统管理四个模块。客户拟通过数据统一接入、存储和分析，实现平台数据规范化、运营监控一站化，优化设备接入网络和设备间通信传输机制，丰富设备管理和连接管控能力，制定轻量化、全量化的架构部署方案，使业务和数据得到充分扩展；在已有高速和城市业态基础上，实现对其他业态或场景的物联设备的管理、控制能力。

  模型渲染引擎提供 WebGL（Web Graphics Library，一种 3D 绘图协议）和基于云渲染的 UE4（Unreal Engine 4，虚幻引擎）游戏引擎，承载复杂精细化数字孪生体。计划研发基于 WebGPU 的轻量化引擎，替代现有的 WebGL 技术路线；并完成模型渲染引擎的迭代升级。

  BIM+GIS协助客户实现多种类型数据的集合，同时结合施工现场管理与分部分项划分，将建设期各类信息通过统一的平台，以 BIM 模型构件为载体，实现数据链统一完整。升级符合信创要求的技术路线，并完成对大体量的 BIM 数据加载性能优化。

  公司尚且还没有取得项目土地的使用权。公司产业用地申请已获拱墅区政府批准，并与杭州市拱墅区科技工业功能区管理委员会签署了《购地意向协议书》。目前拱墅区政府正在对该产业用地项目的意向选址开展前期工作，后续将向杭州市政府申请土地挂牌出让程序。

  2023 年 4 月 28 日，杭州市拱墅区发展改革和经济信息化局出具了《杭州市拱墅区企业投资项目备案通知书》（拱发改经信备[2023]6 号）及相关说明，确认公司的“科创平台升级项目”的基本建设部分投资 23,545.75 万元已完成固定资产备案程序，其余部分根据国家发改委《企业投资项目核准和备案管理办法》（2017 年 2 号令）、《浙江省企业投资项目核准和备案暂行办法》（浙政办发〔2015〕73 号）、《政府核准的投资项目目录》（浙江省 2017 年本）等相关规定，无需办理固定资产投资项目核准或备案手续。

  根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律和法规的规定，“科创平台升级项目”无需办理环境影响评价手续。

  本项目建设地点位于浙江省杭州市拱墅区铁路北站单元谢村路以北、李佛桥河以南、拱康路以东。

  本项目建设期 3 年，包括场地建设及装修、软硬件设备购置、人员引进与团队建设、项目研究。

  本项目不产生直接的经济效益，但有助于公司产品和技术水平提升，提升公司核心竞争力，保障公司持续发展。

  此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、IPO募投可研、国资委备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多