hth登录网页版：Mysteel周报：船舶原材料价格（36-313）

　　上周船舶原材料价格偏强运行，中厚板周均价格涨幅0.73%，造船板周均价格涨幅0.28%，有色方面，铝板价格持续高位走强，涨幅2.41%，不锈钢跌幅为0.14%，中厚板市场情绪指数有所回升；船舶行业方面，2026年面对当前地理政治学冲突、贸易保护主义所带来的挑战和不确定性影响，我国造船企业保交船、快交船、交好船的压力不断增大，并且随着船企生产任务量的快速增加，船厂安全生产面临的挑战愈加严峻。

　　11日Mysteel监测的全国37家中厚板生产企业中，上周开工率90%，周环比上升5%；钢厂周实际产量164.57万吨，周环比增加5.13万吨；钢厂产能利用率86.51%，周环比上升2.69%；钢厂仓库存储89.8万吨，周环比增加2.3万吨。

　　需求方面，本周中厚板消费量为165.61万吨，较上周减少0.79万吨，消费量月环比增加7.21%。当前市场需求逐步恢复，市场成交情况逐渐好转，但是去库速度较慢，市场参与者对后市心态较为谨慎，目前以出货为主。

　　上周关伊冲突持续升温，伊朗新领袖首份声明——不会放弃复仇，霍尔木兹海峡将继续关闭，必要时开辟新战线。油价飙升打压市场对关联储的降息预期，交易员目前定价2026年降息幅度不足一次25基点。基本面方面，上周电解铝产能平稳运行，铝价高位宽幅波动，市场处于需求回暖、厂内库存去化、社库累库放缓的状态。上周全国铝锭社会库存131万吨，环比上周同期增加4万吨。

　　特朗普试图淡化霍尔木兹海峡威胁，暗示冲突将很快结束，但霍尔木兹海峡仍未畅通。当前市场关注焦点仍为中东局势，铝价上行主要源于市场对电解铝供应收缩的担忧急剧升温，但该事件对中国铝生产直接影响有限，预计本周沪铝主力合约核心运行区间将在24500-26000元/吨。

　　上周国内市场电解铜现货库存57.75万吨，较5日降0.71万吨，较9日降1.23万吨；上周上海市场社库开始会降低，由于周内铜价部分时间回落明显，下游企业新增订单表现尚可，日内采购需求持续提升，市场仓库出库量亦表现增加，同时周内国产品牌货源到货量相对前期减少，库存因此下降。本周来看，短期市场需求仍相对来说比较稳定，且冶炼厂发货开始有所减少，但近期进口比价改善，进口铜亦有所清关流入，预计后续库存或仍将表现阶段性去库。

　　上周铜价重心小幅下移，现货升水持续抬升，且社库周内开始表现去库。随着铜价震荡盘整于10万元/吨附近，下游企业订单表现尚可，日内采购补库需求亦持续提升，同时临近交割换月，近月Contango结构月差高位运行，加之周内部分冶炼厂发往社库货源有所减少，持货商挺价出货情绪同样相对强烈；本周来看，由于短期铜价盘整，下游企业消费相对平稳，但进口比价回升，周内预计进口铜清关流入补充表现增加，同时下游企业高价追买情绪相对谨慎，因此换月升水预计运行贴150~贴50元/吨附近。

　　2025年是“十四五”规划的收官之年，我国船舶工业继续保持稳中向好、稳中求进、稳中提质的发展形态趋势，三大造船指标保持合理区间波动，国际市场占有率继续保持领先，船舶出口金额持续增长。但全球性地理政治学冲突和逆全球化发展所带来的不确定性对船舶行业高水平发展的影响任旧存在。据多家国际机构发布的最新经济展望数据，预计2026年全球经济将保持稳定增长，全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平，新接订单量将在1.2亿载重吨，手持订单量保持在3.5亿载重吨以上；我国造船完工量将在6000万载重吨以上，新接订单量比上年略有下降，手持订单量保持在2.5亿载重吨以上。同时，面对当前地理政治学冲突、贸易保护主义所带来的挑战和不确定性影响，我国造船企业保交船、快交船、交好船的压力不断增大，并且随着船企生产任务量的快速增加，船厂安全生产面临的挑战愈加严峻。

　　3月10日，船舶经纪公司Seasure Shipbroking多个方面数据显示，上周约有24艘油轮签订定期租船订单，创2020年5月以来最高纪录。超级油轮一年期租船基准费率攀升至创纪录的176,250美元/日。现货市场上，中东至中国航线的超大型油轮基准收益达476,754美元/日。一项调研显示，未来一个月中东地区将面临运力过剩，船舶运力将超出货船需求15%。